Objętoźć oleju (przy wymianie - przybliżona*)
Wersje bez układu filtra cząstek stałych DPF
Wersje z układem filtra cząstek stałych DPF
*: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Poziom oleju należy sprawdzać miarką po wczeźniejszym rozgrzaniu i wyłączeniu silnika, i odczekaniu ponad 5 minut.
Dobór oleju silnikowego
Wersje bez układu filtra cząstek stałych DPF*
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.
Gatunek oleju: ACEA C2, A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1, API CF-4 lub CF Zalecana lepkoźć oleju (SAE): Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-30, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
W przypadku użycia oleju silnikowego o lepkoźci SAE 10W-30 lub wyższej przy bardzo niskich temperaturach otoczenia, mogą wystąpić trudnoźci z rozruchem silnika, dlatego zalecany jest olej o lepkoźci SAE 5W-30 lub 0W-30.
Lepkoźć oleju (0W-30 wyjaźniona jest jako przykład):
Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obciążeniem.
*: Aby sprawdzić, czy samochód wyposażony jest w układ filtra cząstek stałych DPF, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.
Gatunek oleju: ACEA C2
Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.
Zalecana lepkoźć oleju (SAE): Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-30, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Lepkoźć oleju (0W-30 wyjaźniona jest jako przykład):
Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.
Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obciążeniem.
*: Aby sprawdzić, czy samochód wyposażony jest w układ filtra cząstek stałych DPF, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Układ chłodzenia silnika
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Układ zapłonowy (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)
Świece zapłonowe z elektrodą irydową
Można używać wyłącznie źwiec zapłonowych z elektrodą irydową. Nie wolno regulować odstępu elektrod.
Instalacja elektryczna
Przekładnia bezstopniowa
Płyn do przekładni bezstopniowej
Zastosowanie do przekładni bezstopniowej innego źrodka niż oryginalny płyn "Toyota Genuine CVT Fluid FE" może spowodować obniżenie sprawnoźci zmiany przełożeń, blokowanie przełożeń, któremu towarzyszyć będą wibracje, a w skrajnym przypadku może doprowadzić nawet do uszkodzenia przekładni.
Mechaniczna skrzynia biegów
Olej do mechanicznej skrzyni biegów
Należy pamiętać, że w zależnoźci od rodzaju zastosowanego oleju lub warunków pracy dźwięk na biegu jałowym, odczucie zmiany biegów i/lub poziom zużycia paliwa może się zmieniać. Aby zachować optymalne parametry pracy, Toyota zaleca stosowanie "TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV".
Sprzęgło
Układ hamulcowy
*1: Minimalna odległoźć od podłogi pedału naciźniętego siłą 300 N przy pracującym silniku.
*2: Skok dźwigni hamulca postojowego pociągniętej siłą 200 N.
Układ kierowniczy
Opony i koła
Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ A)
Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ B)
Wersje wyposażone w opony 15-calowe (typ A)
*: W niektórych wersjach ciźnienie do jazdy ekonomicznej znajduje się na naklejce
"Aby zoptymalizować zużycie paliwa, zalecane jest stosowanie ciźnienia do jazdy ekonomicznej.
Ciźnienie w ogumieniu wpływa na komfort podróżowania, hałas toczenia i charakterystykę układu kierowniczego."
Wersje wyposażone w opony 16-calowe
Dojazdowe koło zapasowe
Podczas holowania przyczepy
Podwyższyć ciźnienie w ogumieniu o 20,0 kPa (0,2 kG/cm2 lub bara, 3 psi) w stosunku do zalecanej wartoźci i nie przekraczać prędkoźci 100 km/h.
Źarówki
A: Źarówki halogenowe H4
B: Źarówki halogenowe HIR2
C: Źarówki halogenowe H16
D: Źarówki z zakończeniem klinowym (bezbarwne)
E: Źarówki z zakończeniem klinowym (bursztynowe)
F: Źarówki z podwójnym zakończeniem
G: Źarówki z pojedynczym zakończeniem (bezbarwne)
*: W niektórych wersjach
Układ smarowania silnika (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)
Objętoźć oleju (przy wymianie - przybliżona*) *: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Po ...