Suzuki Baleno: Układ przeciwblokady hamulców (ABS) (w niektórych modelach)

Układ ABS pomaga uniknąć poślizgu pojazdu dzięki elektronicznej regulacji ciśnienia w układzie hamulcowym. Pomaga również zachować zdolność do kierowania pojazdem podczas hamowania na śliskich nawierzchniach lub ostrego hamowania.

Układ ABS pracuje automatycznie, stąd nie jest konieczna żadna specjalna technika hamowania. Wystarczy nacisnąć, bez pompowania, pedał hamulca. ABS będzie uruchamiany gdy tylko zarejestruje blokowanie się kół. Podczas pracy układu mogą być odczuwalne nieznaczne ruchu pedału hamulca.

UWAGA:

Układ ABS nie działa przy prędkościach poniżej 6 km/h.

• Dla niektórych rodzajów luźnych nawierzchni (np. żwir, drogi pokryte śniegiem itp.) droga hamowania dla pojazdu wyposażonego w ABS może być nieco dłuższa niż dla analogicznego pojazdu ze zwykłym układem hamulcowym. Przy tradycyjnym układzie hamulcowym ślizgające się opony mogą .zagarnąć" żwir lub warstwę śniegu, skracając drogę hamowania. Układ ABS znacznie ogranicza ten efekt hamujący. Jadąc po luźnych nawierzchniach należy uwzględnić dodatkowy dystans przy hamowaniu.
• Na drogach o utwardzonej nawierzchni niektórzy kierowcy są w stanie uzyskać przy pomocy zwykłego układu hamulcowego nieco krótszą drogę hamowania niż dla układu z ABS-em.
• W obu powyższych wypadkach układ ABS nadal ma tę przewagę, że zapewnia kontrolę kierunku jazdy. Należy jednak pamiętać, że ABS nie jest w stanie skompensować złych warunków nawierzchni lub pogodowych ani błędów kierowcy. Należy starać się prawidłowo oceniać sytuację na drodze i nie przekraczać bezpiecznej, dla aktualnych warunków, prędkości.

Gdy podczas jazdy zaświeci się i pozostanie włączona lampka ostrzegawcza ABS (( )) lub ABS), może to oznaczać
usterkę układu. Należy niezwłocznie poprosić stację obsługi SUZUKI o sprawdzenie układu ABS. Gdy układ ABS przestanie działać, układ hamulcowy będzie funkcjonował jak zwykły układ, bez ABS-u.

Jak działa ABS:

Mikroprocesor stale monitoruje prędkości kół. Podczas hamowania porównuje zmiany tych prędkości. Gdy koła nagle zmniejszą swą prędkość, co wskazuje na poślizg, komputer kilkanaście razy w ciągu sekundy zmiania ciśnienie w układzie hamulcowym, zapobiegając zablokowaniu się kół. Gdy po zatrzymaniu samochód rusza, może być chwilowo słyszalny odgłos siłowników podczas samokontroli układu.

OSTRZEŻENIE

W przypadku używania opon innych niż zalecane w instrukcji obsługi, układ ABS może nie pracować prawidłowo. Dzieje się tak ponieważ ABS działa na podstawie porównywania zmian prędkości kół.

Zmieniając opony lub koła, należy zawsze stosować wymiar i typ podany w tej instrukcji.