Peugeot 208: Montaż koła
| Mocowanie koła
zapasowego
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub przy
zakładaniu koła nakładki nie dotykają
jego felgi. Przytrzymanie koła odbywa
się poprzez stożkowe odsadzenie
każdej śruby (patrz schemat). Przy ponownym montażu koła z felgą aluminiową należy upewnić się, czy podkładki śrub kół są czyste. |
| Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć najpierw
środkową nakładkę. Jeżeli samochód wyposażony jest w "standardowe" 15-calowe koło zapasowe, nie należy przekraczać prędkości 80 km/h. Jeżeli samochód jest wyposażony w koła 16 lub 17-calowe, należy używać koła zapasowego typu "dojazdowego" i nie przekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej ją założyć. |
Lista operacji
- Założyć koło na piastę.
- Przykręcić śruby ręką.
- Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do odkręcania śrub 1, wyposażonego w nakrętkę antykradzieżową 4 (zależnie od wyposażenia).
- Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.
- Opuścić samochód.
- Złożyć podnośnik 2 i wyciągnąć spod samochodu.
- Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do odkręcania śrub 1, wyposażonego w nakrętkę antykradzieżową 4 (zależnie od wyposażenia).
- Zablokować pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.
- Założyć osłony na każdą śrubę (zależnie od wyposażenia).
- Schować narzędzia w skrzynce.
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym kierowcom:
w miarę możliwości podło&# ...
Demontaż koła
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
nie należy ich czyścić suchą lub
ostrą ...
Wymiana żarówki