Dacia Logan: Konserwacja nadwozia

Zabezpieczenie przed czynnikami powodującymi korozję

Zakupiony przez Państwa pojazd w toku procesu produkcyjnego został skutecznie zabezpieczony przed działaniem korozji, co nie oznacza jednak, że zupełnie nie jest on narażony na działanie następujących czynników:

•  czynniki atmosferyczne powodujące korozję

•  zanieczyszczenie powietrza (miasta i tereny wysokouprzemysłowione),
•  duże stężenie soli w powietrzu (tereny nadmorskie, szczególnie w czasie upałów),
•  zmienne warunki klimatyczne, w tym, zależnie od poiy roku, zróżnicowany stopień wilgotności powietrza (sól sypana zimą na jezdnię, woda pozostała po myciu nawierzchni drogi).

•  czynniki powodujące niszczenie powłok ochronnych na skutek ścierania kurz w powietrzu i piach niesiony przez wiatr, błoto, żwir i kamyki wydostające się spod kół innych pojazdów, itd.
•  wypadki drogowe

Aby móc w pełni wykorzystać zalety zastosowanych w samochodzie powłok ochronnych, niezbędne jest przedsięwzięcie minimum środków ostrożności celem możliwie pełnego zabezpieczenia się przed oddziaływaniem opisanych powyżej czynników.

Czego należy unikać

•  Mycia samochodu w pełnym słońcu lub w czasie mrozu.
•  Usuwanie błota lub brudu bez uprzedniego zwilżenia ich wodą.
•  Dopuszczania do osadzenia się brudu na nadwoziu.
•  Rozprzestrzeniania się procesu korozji, którego przyczyną są niewielkie uszkodzenia lakieru.
•  Usuwania plam przy zastosowaniu rozpuszczalników nie zalecanych przez Producenta, mogących uszkodzić lakier.
•  Częstej jazdy po śniegu i błocie, bez możliwości natychmiastowego umycia samochodu, a zwłaszcza wnęk kół i podwozia.
• Odtłuszczania i czyszczenia podzespołów mechanicznych (np. komory silnika), podwozia, elementów z zawiasami (np. korka wlewu paliwa, wnętrza wlewru paliwa, otwieranego dachu) i lakierowanych elementów z tworzyw sztucznych (np. zderzaków) przy pomocy wysokociśnieniowych urządzeń myjących lub z zastosowaniem środków chemicznych nie posiadających atestu służb technicznych Producenta. Niesie to ze sobą ryzyko utleniania i wadliwej pracy mechanizmów.

Środki zapobiegawcze

•  Możliwie często myć samochód specjalnie dobranymi szamponami zalecanymi przez służby techniczne firmy RENAULT (w żadnym wypadku nie używać materiałów ściernych), spłukując nadwozie obfitym strumieniem wody i zwracając szczególną uwagę na nadkola i elementy podwozia celem usunięcia:

•  plam z żywicy, jeśli samochód był zaparkowany przez dłuższy okres czasu pod drzewami oraz opadów przemysłowych;
•  ptasich odchodów, zawierających substancje chemiczne, powodujące odbarwienia lakieru i mogące doprowadzić nawet do jego złuszczenia; Należy bezzwłocznie usuwać tego typu zanieczyszczenia, bowiem im dłużej pozostaną na powierzchni lakieru, tym trudniejsze będzie późniejsze ich usunięcie, nawet przez polerowanie;
•  soli z podwozia i nadkoli po przejechaniu dróg, gdzie zostały rozsypane środki zapobiegające gołoledzi;
•  błota, gromadzącego się w postaci wilgotnych bryłek w nadkolach i na elementach podwozia.

• Zachowywać bezpieczną odległość między pojazdami, szczególnie na drogach pokrytych żwirem, celem uniknięcia uszkodzeń powłoki lakierniczej.
•  Natychmiast po zauważeniu uszkodzenia lakieru, należy zrobić zaprawkę, aby zapobiec rozwojowi zjawiska korozji.
•  W przypadku, gdy samochód posiada gwarancję antykorozyjną firmy DACIA należy pamiętać o okresowych przeglądach.

  Patrz Książka Przeglądów.

•  Pamiętać o przestrzeganiu obowiązujących w danym kraju przepisów, dotyczących mycia pojazdów (np. niedopuszczalne jest mycie pojazdu na drogach publicznych).
• Przed wjechaniem do myjni automatycznej, należy ustawić dźwignię wycieraczek w pozycji zatrzymanie (patrz paragraf "wycieraczka - spryskiwacz przedniej szyby" w rozdziale 1), sprawdzić zamocowanie zewnętrznych elementów wyposażenia samochodu, dodatkowe reflektory, lusterka wsteczne i pamiętać o przymocowaniu za pomocą taśmy piór wycieraczek, anteny radiowej.

  Należy zdemontować antenę radia i radiotelefonu (jeżeli samochód posiada takie wyposażenie).

• W przypadku, gdyby zaistniała konieczność usunięcia zanieczyszczeń z podzespołów mechanicznych, zawiasów itp., należy bezwzględnie zabezpieczyć je na nowo, wykorzystując do tego celu preparaty atestowane przez nasze Służby Techniczne.