Citroen C3: Elementy identyfikacyjne

Poszczególne rodzaje widocznego oznakowania umożliwiającego identyfikację i poszukiwanie pojazdu.

A. Numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.), pod pokrywą komory silnika.

Ten numer jest wygrawerowany na nadwoziu.

B. Numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.), na desce rozdzielczej.

Ten numer jest zapisany na przyklejonej etykiecie i jest widoczny przez przednią szybę.

C. Etykieta producenta.

Ta etykieta, której nie można usunąć, nie niszcząc jej, jest przyklejona na poziomie drzwi po prawej stronie.

Zawiera ona następujące informacje:

• nazwę producenta,
• numer homologacji unijnej,
• numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.),
• technicznie dopuszczalną maksymalną masę całkowitą pojazdu (MTAC),
• dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów (MTRA),
• maksymalne obciążenie przedniej osi,
• maksymalne obciążenie tylnej osi.

D. Etykieta opon/lakieru.

Ta etykieta przyklejona jest na poziomie drzwi po stronie kierowcy.

Zawiera ona następujące informacje o oponach:

• ciśnienie bez obciążenia i z obciążeniem,
• oznaczenia określające rozmiar, typ, jak również wskaźniki obciążenia i prędkości,
• ciśnienie w kole zapasowym.

Zawiera również informację o oznaczeniu koloru lakieru.

Samochód może być fabrycznie wyposażony w opony o wyższych wskaźnikach obciążenia i prędkości od tych podanych na etykiecie, co nie ma żadnego wpływu na ciśnienie w oponach.

Sprawdzanie ciśnienia

Sprawdzenie ciśnienia pompowania należy wykonywać co najmniej raz w miesiącu, gdy opony są zimne.

Ciśnienia podane na etykiecie dotyczą zimnych opon. W przypadku jazdy przez ponad 10 minut albo na odcinku ponad 10 km z prędkością powyżej 50 km/h opony są rozgrzane; należy wówczas dodać 0,3 bara (30 kPa) do wartości ciśnień podanych na etykiecie.

Nigdy nie spuszczać powietrza z rozgrzanej opony.

Zbyt niskie ciśnienie pompowania powoduje wzrost zużycia paliwa.