Fiat Idea: Instalacja haka holowniczego

Hak holowniczy musi być na stałe zamontowany do nadwozia przez specjalistę, zgodnie z poniższymi wskazówkami i/lub przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych informacji i wskazówek producenta haka.

Hak holowniczy powinien spełniać aktualne przepisy w odniesieniu do Dyrektywy 94/20 CEE z późniejszymi zmianami Dla poszczególnej wersji należy używać hak holowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnego obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym hak będzie montowany.

Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza zunifikowanego, które należy umieścić na odpowiednim wsporniku, połączonym z hakiem holowniczym, ponadto powinna być zainstalowana w samochodzie skrzynka bezpieczników dla funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy.

Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13 stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta samochodu i/lub producenta haka holowniczego.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np.

wciągarka elektryczna) powinny być zasilane bezpośrednio z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm2.

OSTRZEŻENIE Używać hamulca elektrycznego lub ewentualnej wciągarki tylko przy pracującym silniku.

Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie większej niż 15W.

Do połączeń elektrycznych użyć skrzynkę bezpieczników z przewodem z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm2.