Toyota Yaris: Układ smarowania silnika (wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym)

Toyota Yaris –> Informacje techniczne –> Dane techniczne –> Dane techniczne i serwisowe (paliwo, poziom oleju itp.) –> Układ smarowania silnika (wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym)

Objętoźć oleju (przy wymianie - przybliżona*)

Wersje bez układu filtra cząstek stałych DPF


Wersje z układem filtra cząstek stałych DPF


*: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Poziom oleju należy sprawdzać miarką po wczeźniejszym rozgrzaniu i wyłączeniu silnika, i odczekaniu ponad 5 minut.

Dobór oleju silnikowego

Wersje bez układu filtra cząstek stałych DPF*

Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.

Gatunek oleju: ACEA C2, A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1, API CF-4 lub CF Zalecana lepkoźć oleju (SAE): Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-30, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.

W przypadku użycia oleju silnikowego o lepkoźci SAE 10W-30 lub wyższej przy bardzo niskich temperaturach otoczenia, mogą wystąpić trudnoźci z rozruchem silnika, dlatego zalecany jest olej o lepkoźci SAE 5W-30 lub 0W-30.

Dobór oleju silnikowego


Lepkoźć oleju (0W-30 wyjaźniona jest jako przykład):

  • Oznaczenie lepkoźci 0W w oznaczeniu 0W-30 okreźla cechę oleju determinującą łatwoźć niskotemperaturowego rozruchu silnika.

    Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.

  • Liczba 30 w oznaczeniu 0W-30 odnosi się do lepkoźci wysokotemperaturowej.

    Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obciążeniem.

*: Aby sprawdzić, czy samochód wyposażony jest w układ filtra cząstek stałych DPF, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

  • Wersje z układem filtra cząstek stałych DPF*

Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem "Toyota Genuine Motor Oil". Zalecane jest stosowanie oleju silnikowego "Toyota Genuine Motor Oil". Dopuszczalne jest stosowanie odpowiedniej jakoźci oleju silnikowego innej marki.

Gatunek oleju: ACEA C2


Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.

Zalecana lepkoźć oleju (SAE): Silnik samochodu jest fabrycznie napełniony olejem o lepkoźci SAE 0W-30, zapewniającym najniższe zużycie paliwa i dobre własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.

Wersje z układem filtra cząstek stałych DPF*


Lepkoźć oleju (0W-30 wyjaźniona jest jako przykład):

  • Oznaczenie lepkoźci 0W w oznaczeniu 0W-30 okreźla cechę oleju determinującą łatwoźć niskotemperaturowego rozruchu silnika.

    Olej z niższym oznaczeniem liczbowym przed literą W zapewnia lepsze własnoźci rozruchowe w niskich temperaturach.

  • Liczba 30 w oznaczeniu 0W-30 odnosi się do lepkoźci wysokotemperaturowej.

    Olej z wyższym oznaczeniem liczbowym wykazuje większą stabilnoźć własnoźci w wysokich temperaturach i jest odpowiedni do jazdy z dużymi prędkoźciami lub maksymalnym obciążeniem.

*: Aby sprawdzić, czy samochód wyposażony jest w układ filtra cząstek stałych DPF, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Układ chłodzenia silnika

Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym

Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym


Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym

Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym


Układ zapłonowy (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)

Układ zapłonowy (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)



Świece zapłonowe z elektrodą irydową

Można używać wyłącznie źwiec zapłonowych z elektrodą irydową. Nie wolno regulować odstępu elektrod.

Instalacja elektryczna

Instalacja elektryczna


Przekładnia bezstopniowa

Przekładnia bezstopniowa



Płyn do przekładni bezstopniowej

Zastosowanie do przekładni bezstopniowej innego źrodka niż oryginalny płyn "Toyota Genuine CVT Fluid FE" może spowodować obniżenie sprawnoźci zmiany przełożeń, blokowanie przełożeń, któremu towarzyszyć będą wibracje, a w skrajnym przypadku może doprowadzić nawet do uszkodzenia przekładni.

Mechaniczna skrzynia biegów

Mechaniczna skrzynia biegów



Olej do mechanicznej skrzyni biegów

Należy pamiętać, że w zależnoźci od rodzaju zastosowanego oleju lub warunków pracy dźwięk na biegu jałowym, odczucie zmiany biegów i/lub poziom zużycia paliwa może się zmieniać. Aby zachować optymalne parametry pracy, Toyota zaleca stosowanie "TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV".

Sprzęgło

Sprzęgło


Układ hamulcowy

Układ hamulcowy


*1: Minimalna odległoźć od podłogi pedału naciźniętego siłą 300 N przy pracującym silniku.

*2: Skok dźwigni hamulca postojowego pociągniętej siłą 200 N.

Układ kierowniczy


Opony i koła

Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ A)

Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ A)


Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ B)

Wersje wyposażone w opony 14-calowe (typ B)


Wersje wyposażone w opony 15-calowe (typ A)

Wersje wyposażone w opony 15-calowe (typ A)


*: W niektórych wersjach ciźnienie do jazdy ekonomicznej znajduje się na naklejce

"Aby zoptymalizować zużycie paliwa, zalecane jest stosowanie ciźnienia do jazdy ekonomicznej.

Ciźnienie w ogumieniu wpływa na komfort podróżowania, hałas toczenia i charakterystykę układu kierowniczego."

  • Wersje wyposażone w opony 15-calowe (typ B)

Wersje wyposażone w opony 15-calowe (typ B)


Wersje wyposażone w opony 16-calowe

Wersje wyposażone w opony 16-calowe


Dojazdowe koło zapasowe

Dojazdowe koło zapasowe


Podczas holowania przyczepy

Podwyższyć ciźnienie w ogumieniu o 20,0 kPa (0,2 kG/cm2 lub bara, 3 psi) w stosunku do zalecanej wartoźci i nie przekraczać prędkoźci 100 km/h.

Źarówki

Źarówki


A: Źarówki halogenowe H4

B: Źarówki halogenowe HIR2

C: Źarówki halogenowe H16

D: Źarówki z zakończeniem klinowym (bezbarwne)

E: Źarówki z zakończeniem klinowym (bursztynowe)

F: Źarówki z podwójnym zakończeniem

G: Źarówki z pojedynczym zakończeniem (bezbarwne)

*: W niektórych wersjach

    Układ smarowania silnika (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)

    Objętoźć oleju (przy wymianie - przybliżona*) *: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Po ...

    Informacje dotyczące paliwa

    Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym Na obszarze Unii Europejskiej: Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejs ...

    Categorie