Mercedes-Benz Klasa B: Układy ułatwiające jazdę

Komunikaty na wyświetlaczu

Możliwe przyczyny/ skutki i Rozwiązania

ATTENTION ASSIST stwierdził na podstawie określonych kryteriów zmęczenie lub rosnącą nieuwagę kierowcy. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• W razie potrzeby przerwać jazdę.

Dłuższe jazdy powinny być regularnie przerywane, aby kierowca należycie odpoczął.

ATTENTION ASSIST ma awarię.

• Udać się do fachowego serwisu.

• Szyba przednia w polu widzenia kamery jest zabrudzona.
• Widoczność jest zakłócona w wyniku silnych opadów lub mgły.
• Oczyścić szybę przednią.

Jeśli układ rozpozna pełną dostępność kamery, komunikat znika z wyświetlacza.

Asystent ogranicznika prędkości jest ponownie dostępny.

Asystent ogranicznika prędkości jest uszkodzony.

• Udać się do fachowego serwisu.

Funkcja HOLD jest wyłączona. Pojazd wpadł w poślizg.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• Włączyć później ponownie funkcję HOLD.

Funkcja HOLD jest wyłączona. W przypadku maksymalnie wciśniętego pedału hamulca warunek włączenia nie jest spełniony.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• Sprawdzić warunki włączenia funkcji HOLD.

Czujniki radarowe są wyłączone.

• Włączyć czujniki radarowe.

• Szyba przednia w polu widzenia kamery jest zabrudzona.
• Widoczność jest zakłócona w wyniku silnych opadów lub mgły.
• Przez dłuższy czas nie występują oznaczenia pasa ruchu.
• Oznaczenia pasa ruchu są starte, nie odróżniają się wystarczająco od nawierzchni lub są pokryte np. brudem lub śniegiem.

Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza.

Asystent pasa ruchu jest ponownie dostępny.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

• Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.
• Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.
• Oczyścić szybę przednią.

Asystent pasa ruchu jest uszkodzony.

• Udać się do fachowego serwisu.

Asystent kąta martwego jest chwilowo niedostępny. Możliwe przyczyny:

• Czujniki są zabrudzone.
• Działanie jest zakłócone w wyniku silnych opadów.
• Czujniki radarowe wykraczają poza zakres temperatury roboczej.
• Czujniki radarowe są chwilowo niedostępne, np. z powodu promieniowania elektromagnetycznego w pobliżu stacji telewizyjnych i radiowych lub innych źródeł promieniowania.

Dodatkowo w lusterkach zewnętrznych świecą się żółte lampki kontrolne .

Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza.

Asystent kąta martwego jest ponownie dostępny.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

• Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.
• Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.
• Oczyścić czujniki.
• Uruchomić ponownie silnik.

Asystent kąta martwego jest wyłączony podczas jazdy z przyczepą.

Pomiędzy pojazdem a przyczepą występuje połączenie elektryczne.

• Potwierdzić komunikat na wyświetlaczu za pomocą na kierownicy.

Asystent kąta martwego jest uszkodzony.

Dodatkowo w lusterkach zewnętrznych świecą się żółte lampki kontrolne .

• Udać się do fachowego serwisu.

Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty i otwarte są drzwi kierowcy.

• Powtórzyć proces parkowania z zapiętym pasem bezpieczeństwa i zamkniętymi drzwiami kierowcy.

Podczas aktywnego skrętu kierowca dotknął przypadkowo kierownicy wielofunkcyjnej.

• Podczas aktywnego skrętu zwracać uwagę, aby nie dotknąć kierownicy wielofunkcyjnej.

Pojazd wpadł w poślizg, miała miejsce ingerencja ESP.

• Skorzystać ponownie później z aktywnego asystenta parkowania.

Kierowca wykonał akurat bardzo wiele manewrów lub prób parkowania.

Po ok. dziesięciu minutach można ponownie skorzystać z aktywnego asystenta parkowania.

• Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.
• Wyłączyć silnik i uruchomić go ponownie.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

• Udać się do fachowego serwisu.

Układ PARKTRONIC jest uszkodzony.

• Udać się do fachowego serwisu.

• Działanie jest zakłócone w wyniku silnych opadów.
• Czujniki w nakładce chłodnicy są zabrudzone.
• Czujniki radarowe są chwilowo niedostępne, np. z powodu promieniowania elektromagnetycznego w pobliżu stacji telewizyjnych i radiowych lub innych źródeł promieniowania.
• System przekracza dopuszczalny zakres temperatury roboczej.
• Napięcie w instalacji elektrycznej jest za niskie.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza.

Układ DISTRONIC PLUS jest ponownie dostępny.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

• Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.
• Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.
• Oczyścić czujniki w nakładce chłodnicy.
• Uruchomić ponownie silnik.

Układ DISTRONIC PLUS jest uszkodzony. Awarię może mieć także adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• Udać się do fachowego serwisu.

Nastąpiło wciśnięcie pedału gazu. Układ DISTRONIC PLUS przełączył się na tryb bierny.

• Zdjąć nogę z pedału gazu.

Jeden z warunków włączenia układu DISTRONIC PLUS nie jest spełniony.

• Sprawdzić warunki konieczne do włączenia układu DISTRONIC PLUS.

DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC są uszkodzone. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• Udać się do fachowego serwisu.

TEMPOMAT i SPEEDTRONIC są uszkodzone.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

• Udać się do fachowego serwisu.

Podczas wciśnięcia pedału gazu poza punkt oporu (kick-down), aktywacja SPEEDTRONIC nie jest możliwa.

• Jeśli pozwala na to sytuacja, przyspieszyć do prędkości powyżej 30 km/h i zapisać prędkość w pamięci.

Jeden z warunków włączenia tempomatu nie jest spełniony.

Nastąpiła np. próba wprowadzenia do pamięci prędkości niższej niż 30 km/h.

• Jeśli pozwala na to sytuacja, przyspieszyć do prędkości powyżej 30 km/h i zapisać prędkość w pamięci.
• Sprawdzić warunki włączania tempomatu.

Tylko w niektórych krajach: nastąpiło przekroczenie maksymalnie dozwolonej prędkości.

Dodatkowo na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat 120 km/h! .

• Zmniejszyć prędkość.