Mercedes-Benz Klasa B: Olej napędowy

Jakość paliwa

OSTRZEŻENIE

W przypadku zmieszania oleju napędowego z benzyną temperatura zapłonu mieszanki paliwa jest niższa niż w przypadku czystego oleju napędowego. Przy pracującym silniku elementy układu wydechowego mogą się w sposób niezauważalny przegrzać. Istnieje zagrożenie pożarem!

Nigdy nie tankować benzyny. Do oleju napędowego nie należy nigdy dodawać benzyny.

 

Wskazówka

Tankować wyłącznie olej napędowy spełniający wymagania europejskiej normy EN 590 lub o porównywalnej jakości. Paliwo niespełniające wymagań normy EN 590 może spowodować szybsze zużywanie się, jak również uszkodzenie silnika i układu wydechowego

 

Wskazówka Nie należy tankować
  • oleju żeglugowego typu diesel
  • oleju opałowego
  • biodiesela
  • oleju roślinnego
  • benzyny
  • ropy naftowej
  • kerozyny

Takich paliw nie należy mieszać z olejem napędowym oraz nie należy stosować dodatków specjalnych. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika.

 

Wskazówka

Pojazdy z filtrem cząstek stałych: W krajach poza UE należy tankować wyłącznie eurodiesel o niskiej zawartości siarki poniżej 50 ppm. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu oczyszczania spalin.

 

Wskazówka

Pojazd bez filtra cząstek stałych: Podczas eksploatacji pojazdu w krajach, w których dostępny jest tylko olej napędowy o wyższej zawartości siarki, konieczne są częstsze wymiany oleju silnikowego. Dalsze informacje o terminach wymiany oleju można uzyskać w każdym fachowym serwisie.

Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa znajdują się z reguły na dystrybutorach paliwa. W razie braku oznaczeń na dystrybutorze należy zwrócić się do pracownika stacji benzynowej.

Informacje na temat tankowania.

Niskie temperatury otoczenia

W miesiącach zimowych dostępny jest olej napędowy o większej odporności na wydzielanie się parafiny. W Europie norma EN 590 definiuje różne klasy odporności na niską temperaturę. Tankowanie oleju napędowego spełniającego wymagania normy EN 590 umożliwia wyeliminowanie potencjalnych zakłóceń w zasilaniu paliwem. W przypadku nadzwyczajnie niskich temperatur otoczenia może się jednak zdarzyć, że płynność oleju napędowego będzie niewystarczająca. Dotyczy to również paliwa nieprzystosowanego do warunków klimatycznych, np. oleju napędowego pochodzącego z regionu o łagodniejszym klimacie.

Informacja

Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa oraz szczególnie odpornych na niskie temperatury rodzajów paliwa można uzyskać np. na stacjach benzynowych.

Informacje o zużyciu paliwa

Ochrona środowiska

CO2 (dwutlenek węgla) jest gazem, który zgodnie z aktualnym stanem wiedzy, najbardziej przyczynia się do wzrostu temperatury w atmosferze ziemi (efekt cieplarniany). Emisja CO2 zmienia się proporcjonalnie do zużycia paliwa, więc zależy od:

  • ilości paliwa zużywanego przez silnik
  • techniki jazdy
  • innych czynników nietechnicznych, np. środowiska, stanu dróg lub przepływ ruchu drogowego.

Poprzez płynną jazdę i regularne przeglądy techniczne można przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 .

 Pojazd zużywa paliwa w następujących warunkach:

  • przy bardzo niskich temperaturach
  • w ruchu miejskim
  • podczas jazdy na krótkich odcinkach
  • w terenie górzystym
  • podczas jazdy z przyczepą
Informacja

Tylko w niektórych krajach: aktualne wskaźniki zużycia paliwa i emisji spalin są zamieszczane w dokumentach COC (EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY). Dokumenty te są przekazywane wraz z pojazdem.

Wartości zużycia w każdorazowo obowiązującej wersji zostały określone

  • dla pojazdów do EURO4 włącznie zgodnie z dyrektywą UE RL80/1268/EWG
  • dla pojazdów od EURO5 zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 715/2007

Podczas rzeczywistej eksploatacji wartości te mogą być odmienne.

    Dodatki specjalne

    WskazówkaEksploatacja silnika z dodatkami do paliwa może prowadzić do uszkodzeń silnika. Dlatego nie należy stosować żadnych dod ...

    Pojazd w wersji Flexible Fuel

    Ważne zasady bezpieczeństwa OSTRZEŻENIE Opary paliwa są łatwopalne. W przypadku niefachowego obchodzenia się z paliwem istnieje ryzyko ...

    Categorie